10月20日，在江苏无锡的凤城—梅里500千伏长江大跨越南岸现场。工人们正在200米的高空进行“最后一斗”混凝土灌注工作。至此，所有混凝土浇筑工作全部完成，工程全面进入纯钢管塔组立阶段。

据悉，南北岸385米的跨越塔均采用环状钢骨构件-钢管混凝土的结构，主管内灌注C50自密实混凝土。工程于7月13日开始南岸首段首腿钢管混凝土灌注，现场配备6辆混凝土搅拌运输车接力作业，高塔主管外围设置8道施工防护平台，累计投入负责人、监护人、作业人员等共计16人次，总灌注方量约493立方米。

作为建设管理单位，国网江苏电力工程咨询精心策划，多措并举，严格审核入场机械，严格审查作业人员，严格管理分包队伍，牢牢抓住“两票三措，确保管住“关键环节”、“关键节点”、“关键人员”，确保过程安全和工艺质量。“高空作业，安全第一！我们特别定制使用伞形安全网、攀登自锁器等13类特色工器具，全面防护可能风险。”大跨越工程业主项目副经理王章轩介绍，除此之外，现场运用“现场巡查+视频督查”模式，结合智慧工地系统和无人机等技术，开展地毯式、全覆盖、高频次的安全检查。

为深入研究灌注过程中混凝土徐变、收缩监测等相关内容，现场依托工程开展自主科技课题一项（“超高钢管混凝土杆塔服役性能提升及预测关键技术研究与应用”）。该课题于7月13日正式启动，旨在为工程提供高质量检查验证并收集基础前线数据。

江苏凤城—梅里500千伏线路长江大跨越工程是华东500千伏输变电网架的重要组成部分和长三角一体化发展的支撑工程。工程于2021年6月开始跨越塔组立，目前北岸跨越塔组立高度227米，南岸跨越塔已突破200米。工程预计于2022年6月正式投运。（王璐瑶 张洋 唐悦）